致广大红木家具爱好者的一封信：
亲爱的家装业主和红木家具爱好者们，您知道您在家居卖场里看到的红木家具和家里收藏的红木家具背后背负的是因人类的贪欲而发生的累累惨剧吗?温驯的大象因红木家具被残忍地奴役着去拖运沉重的红木，红木林被大量砍伐又威胁着它们的栖息地。可能在不久的将来，我们再也看不到这些体型庞大却温驯的生灵了；我们也不会有红木家具可以收藏和鉴赏……
为了大象不再被奴役，为了森林不再被砍伐，请勿购买红木家具和制品。没有买卖，就没有杀害！
嘉兴装修第一网 编辑：小辉
下文摘自财网
2001年以来随着中老（老挝）边境口岸的不断开放及中国对红木家具市场的巨大需求，导致湄公河沿岸（老挝段）的森林被过度开采，甚至盗伐。致使近1500头大象被强制奴役到林中搬运木材，其境况非常令人担忧。木材与沙滩形成的强阻力，致使大象不停地哀号着奋力前行。
老挝是原始森林覆蓋達60%以上的国家，特别是靠近湄公河流域。林中盛产很多珍贵木材如：黄花梨、小叶紫檀等，随着市场的巨大需求。原始森林遭到了过度的开采，大片森林退化和消失，某些动植物也受到了灭绝的威胁。图为在翻山越岭的过程中，为了避免摔倒滑落大象不得不跪地爬行。
在古代时期，大象被视为“神”，象征着力量、精神和智慧。如今随着栖息地面积的锐减，野生象数目在迅速减少。大多数人工驯养象都在帮助人类砍伐原本属于自己家园的原始森林，这些人们并不知道，这种相助无异于自掘坟墓。图为雨季来临,大象在上涨的河水中将木材拱装上船。
大象在东南亚被视为“活的起重机”， 每只大象相当于20～30人的劳动量。长期以来，人们驯练大象用于搬运柴火、伐木、搬运重物等重活。特别是“万象之国”的老挝。图为大象用头拱着将木头运上货船。
两头大象同心协力将滑入河中的木材拉上河岸。
湄公河两岸都是密密层层的树木，由于交通不便，所有被砍伐的木材都要靠大象从山林中搬运到河边，再用货船运到通公路的码头。这些大象几乎每天都要在林中高负荷的来回拉运木材8、9个小时，一天下来常常累得半死。
这些聪明的大象几乎能听懂上百个单词，仅凭主人的口令就能完成很多复杂的动作。
由于木材过长不便在林中转弯，大象时常不得不用头来开路，而且还经常被林中的树木将木材卡住，此时大象的主人会不停地发出的指令让大象前后左右的来回折腾，若大象未能及时理解主人发出的口令便会立刻遭到斧头、砍刀背的猛烈殴打，惨不忍睹。
大象在拉运木材的过程中几乎整天不得饮水、进食，有时木材不慎滑落山下，大象还得照主人的旨意从山下重拉回到山梁再按指定的路线下到山谷，负重上坡对大象而言更是难上加难，有时前行一小时还不足50米。
清晨大象翻越高山去拉木头，大象每每碰到巨大沉重的木材时不得不前行10来米就停下歇息片刻再继续，且每次奋力前行时都会听到大象不由自主地发出凄惨揪心的哀嚎声……
大象们拖木头大都在地形陡峭和植被茂密的山林中，庞大的体形在树隙狭小的树林里行走本身就不容易，何况还拖着那么重的木头。由于过度疲劳，这些拉木头的大家伙也很难保障良好的性功能，生育率很低，这是导致“象口”与日下降的一个原因。
1997年，亚洲象被国际自然保护联盟(IUCN)列为濒危物种。“亚洲象”组织的负责人达菲勒特（在老挝从事大象保护工作七年）说：“在过去，大象一般只是被用来收割庄稼，搬运柴火。但现在情况不同了，大象常被用来从事伐木工作，每天干8个小时，一干就是三四个月。
在沙滩、卵石上哀嚎着前行的大象。这种社交上的欠缺，也造成了它们生育率的下降。如今，老挝境内的大象，由于没有更多的新生大象，如同我们目前的人类一样，老龄化问题非常严重。这样下去，迟早有一天，大象会灭绝的。
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